アーカイブ： 2011年9月

２５日のＯＹＣカップで連続優勝の「ＳＣモアナさん」の、トロフィーリボンが出来ました。

１１回、１２回と、連続はお見事。明日には、トロフィーに取り付けます。

他のマリーナが優勝すると、リボンの費用はＯＹＣ負担。

雄琴の艇が優勝なら、費用はマリーナ雄琴持ちです。

次回は、雄琴の専務に「費用をお願いします」と言えますように。

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我が家の「ボケの木」は、毎年春になると沢山の花を咲かせます。

今年も、赤い花が何日にもの間咲いて楽しませてくれました。

ところが、今年は「実」がひとつもならない。何でかなーーーと思っていたら「有った有った」

こんなに大きな「実」が、立った一個だけ。こんな事が有るのです。

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２５日は、第１２回ＯＹＣカップレースでした。

今回は２１艇のエントリーで、少し寂しい数でしたが、レースそのものは大変白熱しました。

そこそこ吹いた中での、ショートのソーセージを２周りレースを３本と言うのは、実に大変でした。

セールを揚げたり降ろしたり、タック、ジャイブの繰り返しで、ｍｕｇｅｎの艇上は６人がヒーヒー言っていました。

大きなミスも無くこなせて、結果は、第一レース４着、第２は１３着。第３レースは１着で、まあまあというところ。

第３レースのファーストホームは、実に気持ちの良いゴールでした。

しかし、修正成績としては、総合６位で「ＯＹＣの大トロフィー」は、またまたレークウエストの「ＳＣモアナさん」に持って行かれました。

ここしばらく、このトロフィーは、雄琴に落ち着いて居ないので、次回にはＯＹＣ勢が奮起して奪還を果たさなくては。

もっと詳しい成績は、ＯＹＣのＨＰに掲載済みです。http://www.zaubernet.com/~oyc/

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昨日は、ボーイスカウトから１０人の受講生を迎えて「ヨット章資格の講習会」を、ＯＹＣの「ＴＯＭＯＨＩＲＯ」「Ｌａｇｕｎａ　Ｂｏｙｓ」「ｍｕｇｅｎ」「ＡＮＤＡＮＴＥ」の４艇で引き受けて、強風の中滞りなく終えられて、１０人とも合格となりました。

この講習会は、もう７．８年続けていますがそのたびにヨットを覚えてくれた若者が増えたことを嬉しく思います。

さて今日は、その後片付けと、明日の「ＯＹＣヨットレース」の準備でマリーナに。

ここしばらくは、マリーナに行ってばかりの様な気がします。気がするのでは無く、そのとおりなのかも？

そして今日は、友人の早川さんが、ｍｕｇｅｎのオーナーズチェアを新調してくれることになって、一緒に作業しました。

さすが木工のプロです。

右舷の、取り付け前　　　　　　　　　　　　　　右舷の取り付け後

左舷の取り付け前　　　　　　　　　　　　　　左舷の取り付け後

チークの分厚い板と、ボルトナットを持参してくれて、てきぱきと、ドリル、カッター、ドライバー等を駆使しして、見事に完成してくれました。最後にチークオイルを塗って「ピッカピカ」です。

これだけして貰って、費用は早川さんのサービス。すみません、ありがとうございました。

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友人が、こんなものをうちへ届けてくれました。

宇都宮市の種子販売会社の物ですが、ナント「ゆるぎかぶ」とは！！

この春から始めた家庭菜園(正式には老人園芸広場)に植えたらどうかと言ってくれています。

種まき時期は11月。

その頃には「サツマイモと里芋」の収穫後で、畑が空くので楽しみです。

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画像では、赤．ブルー．赤のセールがスタート直後のｍｕｇｅｎです。(ＶＥＲＡＮＯさんのＨＰより)

9月１９日のＢＳＣＡレースには、9人が乗船し、ユニフォームを揃えて、上位を目指したものの着順は3番だったけど、修正では17位に落とされました。

昨年年間優勝の為に上がったレーテイングは大きな壁です。

それに、マーク回航時に大きなトラブルも起こしてしまったし、まあ仕方ないか。

年間成績は現在4位で、一位の艇 にはほど遠い。

修正順位はもう良いとして、とにかく着順を上げる楽しみで残りのレースを楽しまなくては。

10月9日10日のオーバーナイトレースと、11月3日のオータムレガッタで全てが決まってしまう。

http://www.geocities.jp/bsca_biwako/　　に、詳しい成績が掲載されています。

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今年も９月１８日に「障がい者ヨット体験会」を催しました。

○井さんが、１０年続けてこられた「視力障害者ヨット体験会」を、ＯＹＣ(雄琴ヨットクラブ)が、引き継いでからもう６年です。

ＯＹＣ主催になってからは「身障者」が対称となりました。

今回は、台風の直前で中止も検討していましたが、幸いにして台風の動きが遅くて、好天のもと楽しいセーリングをみなさんに体験して貰えました。

４２人のゲストさんに、６艇のヨットに分乗して貰い、昼食タイムを挟んで、午前も午後も２時間のセーリング。

結構ヨットが傾いて居ましたが、みなさんには大いに喜んで貰えました。きっとまた来年も来られることでしょう。

湖上と陸上でのスタッフは２２人。皆さん御苦労様でした。

画像の一部は、当日艇を提供頂いた「ＶＥＲＡＮＯさん」のＨＰから頂戴しております。

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１０月９日、１０日は「竹生島往復のナイトレース」です。

ルール上では、日没から日の出までの間は「航海灯」の点灯が義務づけられていますので、バッテリーの消耗が気がかりです。

その他にも、トイレや室内照明でも電力は使います。

その為ｍｕｇｅｎでは、大きなバッテリーを２個積んでは居るものの、いつも明け方には一個は放電してしまうので、予備バッテリーを使います。

そこで、ｍｕｇｅｎのクルーの一人が、自作で航海灯をＬＥＤ球で造作してくれました。

これを、両色灯と船尾灯に取り付けることによって、だいぶん電力の節約になります。

レース後に、エンジンが掛からなければ、せっかく何十時間のヨットレースを走っても失格との規定も有るので、しっかり節電しなくては。

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九州出張で、フェリーに乗り始めてからもう４２年です。

年に２５回乗ったとして、１０５０回です。

よくまあこれだけ乗ったものです。その間に、船内で呑んだアルコールの量が怖いくらいです。

これは、名門大洋フェリーのロビーの画像。

向こうの方にレストランが見えます。

僕には何でも無いこんな画像が、ひょっとしたら珍しい人も居られるかと思っての掲載です。

今のフェリーは、大変快適です。駐車場、寝室、レストラン、浴室等、実に快適です。

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明日のボランティアヨット体験会の準備で、マリーナ雄琴で作業をしていたら、今まで見たことの無いような「黒雲」が、琵琶湖大橋に。このあと、大粒の雨の襲来は当然でした。しかし、心配した強風は有りませんでした。

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