アーカイブ： 2016年5月

与島の朝。今日の航行距離は少ないので、朝食はのんびり摂って７．００出港。

以前から調べて見たかった「大阪城残石公園」に、やっと入港出来ました。

よく整備されて、快適に停泊出来ますが、２０６０円。

残石祈念資料館は無料です。

ヨットに驚いたボラが、桟橋に飛んで来ました。

オリーブＬＩＮＥを見ると「帰ってきたなあ」

昼食は、釜飯、餃子、ハムステーキ、筍。

もう、何度も停泊した家島群島の「男鹿島」へ、１６．００入港。

いつもの「青井荘」で、一泊２食。

一時間ほどで、小さいのが２匹。

このナマコ、食べられるのかなあ。最若手（６０）が、船底の点検をしてくれます。

　鹿までは徒歩３０分で、お腹が減りました。

男鹿島だから、鹿を飼っているそうです。２０頭ほど居ました。

いよいよ、魚尽くしの宴会。

ひらめ　　　　　　　　蛸　　　　　　蟹と海老

イカ　　　　４人で１４泊の最後の夜は、御馳走です。

　親爺さんが、夜中に揚げた「モンドリ」には、穴子が２２匹も。

打ち寄せるさざ波の音で目を覚ます贅沢。

明石海峡の潮に合わせて、７．３０に出港。男鹿島、またね。

１３日前に西行きで通過した、明石大橋を、東に通過。

ピッタリ、１０時３０分の潮止まりに、難なく通過です。

新西の隣「芦屋マリーナ」の前に、大きなショッピングセンターが姿を現しました。

どうやら、おおきな船の形に仕上がるようです。

　２０日１５．１０に、無事に帰港。

１４日間お世話になった、ＨＲ３４「ＰＯＣＯＡ　ＰＯＣＯ」を、丁寧に掃除して

大きな荷物を整理。７０．７０．６６．６０の高齢ヨットマンクルージングは、無事に予定通りの航海を終えました。

ヨット航行７００マイル（１１００キロ）　高速船航行１５０マイル（２４０キロ）

消費軽油は約３００リッター。ヨット泊１２，ホテル泊１，旅館泊１の１４泊。

オーナーさん、同行のみなさん、ありがとうございました。またの機会にも、よろしくお願いします。

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１８日は、６．２０に御手洗港を出て、海の難所「宮の窪」を通過。

小さくなる御手洗港　　　　　　　　　　　９０分で、宮の窪入り口

スマホで潮を合わすので、快調に通過です。

潮が合わなければ、狭くて速い流れに、本船が多いので恐怖を味わいます。

無事に通過して、そうめんの昼食。　　　　ヨットに逢うとついつい手を振る

風と波が穏やかなら、こんなに快適です。

　　　早速ドローンテスト。

　２０数年前は、大勢の人で溢れたが、今は廃墟。

瀬戸大橋の下「与島」に、１６．５０入港。

待ち合わせた友人が居てくれました。

静かな桟橋で見る、夕陽と月。夕食は、ヒラメと厚揚げを焼いて、野菜炒めも。

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明けて１７日は、文句の無い天候と、風と、波。６．５０に気持ち良く上関を出港です。

二日間、思い切り翻弄された反動で、４人とも実にゆったり。余裕です。

１６．００，ルンルンで、大崎下島（御手洗港）に入港。

ここでも、ドローンのテスト飛行。

ドローンから、御手洗港を。

しかし、いつもと違う桟橋に着けたので、手続きが大変煩雑。

そして、桟橋使用料の１６円は、後日の振り込み。

あちらこちらで停泊して驚いたのは、停泊料の安いこと。

ここは１６円ですが、洲本は１００円。これも、後日振り込み。

大三島は、集金に来てくれますが、やはり１００円。

　これで振り込みます。

ここ御手洗港は、かっては潮待ちで停泊する船のおかげで栄えた街です。

その名残があちらこちらに有るので、散策していると次々に進んでしまいます。

　　  劇場「乙女座」

風情の有る街並み　　　　　お寺も立派です

　　　オーナーが、地元の人から貰ってきました

この灯籠が御手洗港のシンボル

　夕食は、蛸とヒラメを焼いて。

今日は、快適なクルージングだったので、みんな御機嫌です。

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１５日は、雨の新門司を６．２０に出港。周防灘に入ると、だんだんと風とうねりが酷くなり、エンジン２５００回転で６．５ノットは出る筈が、２．５から３ノットしか走れない。

このままでは、６０マイル先の上関入港は、日が暮れて２０時から２１時。

仕方なく、昨年の周南ピースヨットレースで立ち寄った事の有る「大津島」に逃げる事にする。

それからも風は３５ノットから４０ノットに上がり、１５．２０の大津島避難は正解。

やはり、港は有り難い。漁船の少ない港内で、のんびりと係留。

すぐに茹で蛸に

傍に「蛸獲り」の漁師さんが居て、適当な大きさの蛸を１５００円で分けて貰いました。

４人では食べきれず、二日に分けて食卓に出ました。

ここのコンビニは、不定期の営業です。たまたま逢えました。

この島からは、東大寺建立に使う石が切り出されたそうで、その職人の体力維持の為に「石風呂」が有ったとか。

それが再現されて、今も子供達に体験させているそうです。八瀬のかま風呂みたいなものです。

近くの「海洋センター」に、１００円を支払ってシャワーを貰ってから、ぐっすり眠りました。

翌１６日も、朝からゴーゴーと吹いているけど、昨日入る予定だった上関までは３５マイルくらいなので、とにかく９．５０分に出港。

航行距離は少なかったが、やはり大揺れを５時間以上辛抱して、やっと室津に。

ところが、入り慣れた室津は、先客のヨットなどが強風の為にロープを張り巡らして、とても入れない。

仕方なく、真向かいに有る、初体験の上関港に向かう。５．６分で行けるので有り難い。

ここは、風のブランケットになって居たので、結果オーライ。

ただし、鳩子の湯までは徒歩で２０分。タクシーは、近すぎて拒否されました。

漁師さんの信仰を集める神社。

上関海峡を挟んで、真向かいのお風呂までは、高い処まで登って、上関大橋を渡ります。

やはり橋の上は、よく吹いています。

海峡を通過する本船。狭い処を上手にすり抜けます。

一応は、釣り針に付けて撮影。

道の駅で買った、８５０円のキズ（はまちの前）を、お刺身に。

   お握りは、いつもオーナーさんの担当です。

明日も荒れると、御飯が炊けないので、オーナーさんがお握りを造ってくれています。

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もう、梅雨入りしたかのような、厚い雲垂れ込める土曜日、爺さん５人でＭＡＴＨＵＳＹＯＵに乗って、琵琶湖クルージングに出ました。

初心者のオーナーに「緊急避難港」を見て貰うべく、近江舞子へ向かいました。

若者が何人か集まって、ゲームをしたり泳いだりしていましたが、この時期の舞子は実に落ち着いた浜です。

　昼食をしてから出港

琵琶湖にも、こんな場所たくさん有ると安心なのですが。

 閉店した、近江舞子ホテルの桟橋。

雄琴沖まで帰ってきたら、急に良い風が来たので、初めてしばしのセーリング。

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   明日からの帰途に備えて給油

楽ちんの「壱岐・対馬観光」から帰ったマリノアで、卵入りカレーライス。

そして１４日は、７時２０分にマリノアを出港して、大きなうねりに揺られながら若戸大橋付近を偵察。

　この日の天気概況

マリノア有り難う。　　　　　　　若戸大橋。

　　　ここなら、停泊出来そう。

４６年間に、この橋の上を何百回も通ったのに、下をくぐるのは初めてなので、感動。

https://www.facebook.com/kanji.yurigi/videos/884107648379064/

戸畑側に、停泊出来る場所を見つけてから、関門海峡に向かう。

本船の多い関門海峡を、１６時に通過。またまた潮をピッタリ合わせたので楽々通過。

今夜の停泊港、新門司までは一時間。

夕食は、釜飯、ワンタン、野菜炒めに、缶詰。

新門司には、１７．００入港。

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急に暖かくなって来たので、我が家の植木達は、大きく伸び始めました。

皇帝ダリア２本　　　　　　　　　　　　　　　百合

金のなる木　　　　　　　サボテン　　　　　　むくげは７本

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１２日と１３日は、ヨットを博多に預けて、高速船で壱岐、対馬へ。

余りに厳しい玄海灘に疲れて、全員一致で安楽コースです。

　 こんなに大きな客船が博多港に。

１０．３０発のジェットフォイル。

　  　ホテル対馬で１泊

一時間で壱岐の芦辺港へ。それから一時間で、対馬の厳原港。

ヨットで来たら、１０倍の時間が掛かります。

大きくて綺麗な街。早速「対馬バーガー」で昼食してから、レンタカーに。

　　綺麗な水

韓国まで５０キロ、博多までは１５０キロです。異国の見える丘からは、朝鮮半島が見えました。

　　　　　なんじゃもんじゃの花。

西宮から来てるヨットが！！！　よくまあ、尊敬、尊敬。

綺麗な水の流れる「鮎戻しの瀧」

自衛隊の基地。　　　　　　　　かつての砲台跡。

有名な「網島の夕陽」にピッタリ遭遇です。

翌１３日も、レンタカーで観光。

高床式の、石造りの倉庫が、今も保存されています。

鮎戻しの瀧。　　　　　美女塚には、悲しい伝説が有るとか。

対馬の南端「豆酸灯台」　　　　　あんな岩礁の傍の航行は嫌です。

　スルメの出来るまで。

ここにも砲台跡。　　道路の傍で、イカが振り回されていました。

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パイナップル。カレーライスとカボチャスープ。卵かけ御飯。

クルージングの楽しみは、やはり食事とお酒です。

１０日は、６．００に室津港を出港して、雨の周防灘で、本船航路を横切って新門司へ。

１５ノットから２０ノットで行き交う本船の間を、６ノットで横断するのは神経を遣います。

１６．００、新門司に着いて、シャワーを借りる。

埋め立て地の先端になるので、買い物などは全く出来ず。

  　　消防艇「仁徳」

翌１１日は、関門海峡を９時から１０時の間に通過すれば、潮が楽なので、７．３０出港。

　　この浮標の東側に岩礁が

８．４０分に通過しても、海峡を抜けて、響灘に出るのには小一時間掛かります。

響灘に出ると、２０ノットの北風が吹き、玄海灘へ入るともっと強烈になりました。

　この日の天気概況

 ヨットのコックピットは、フルドジャーなので、カッパ不要。有り難いです。

    　　夜景が綺麗です。

博多港の入り口で、高速のジェットフォイルとスライド。速いなあ。

これを見てしまったので、翌日はこれに乗る事にお決まり。

フラフラと揺られながら、１８．００にやっと博多の「マリノア」に入港。

　初めて洗濯をして、艇内は物干し場に。

夕食は、茶碗蒸し、納豆、野菜炒め。

家に居るときと違って、健康的にみんな早寝早起きです。

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明けて８日は、７．２０に直島を出港して、快適セーリングで瀬戸大橋を通過。

　  この浮標が、桟橋への航路です。

今日の昼食は、ざる蕎麦。大三島大橋をくぐって、１６．３７に宮浦港へ入りました。

大きくて立派な桟橋は安心です。ドローンのテスト飛行をしてから、食料の買い出し。

 大三島港のＰＯＣＯＡ　ＰＯＣＯ（左）

何回も来た大三島なのに、一度もお参りしなかった「大山祇神社」へお参り。

意外と？立派な境内に、一同驚きです。その後、いつもの「塩風呂」へ。

　　手入れの行き届いた街並。

夕食は、肉炒め、鯖の煮込み、しらす、キムチ、トマト。

９日は、７．００に出港。昼食は牛丼と中華丼。

１７．００室津港に入って、先ずは８０リッターの給油。給油船からの給油は初めて。

大潮と言う事も有って、こんなに引いて居ますが、夜半には、こんなに潮が揚がるのです。

舫いロープの長さ調整が大変。

上関大橋の前の「鳩子の湯」を楽しんで、四階楼を見てから夕食。

道の駅で買った、刺身や蛸や干物でお酒がすすみます。

でも、明日も又早いので、１０時には寝袋に入りました。

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