今度のクルージングでも、大小様々な本船に逢いましたので、それらの一部を紹介します。
6月15日 7.00 6月18日14.00
15日の朝、神戸に入港するNYK社のコンテナ船(パナマ船籍)とスライドしました。
18日の夕方は、まだ積荷のコンテナ降ろしが続いています。
今回の航海中、17日に伊豆半島下田沖でコンテナ船とアメリカのシージス艦が衝突したニュースが流れて、改めて安
全航行に細心の注意を払わなければと痛感しました。
その事故のコンテナ船は、やはり同じNYK社のものでした。
先ずはCOAST-GUARD艇。ライフジャケットを着け忘れていると、電飾で警告に来ます。
瀬戸内海は小型ですが、長崎、鹿児島辺りの船は相当に大きいです。これは中間くらい。
フェリー(東京-九州) 和歌山-徳島
余裕が有ったのでこの前を横切ろうとしたら、パイロット船が「後を通過して下さい」
仕方無く遠回りしました。
日和佐の赤燈台 真ん中に見えるのが昨夜のお風呂
6.10に日和佐港を出港して、今日は洲本までの60マイル航行予定。
殆どは、オートパイロットですが、小さく動きをする時は舵を持ちます。
朝から14時頃までは、真向かいからの15knotから23knotにやられました。
艇速は4knotから5knotしか出ないし、時々艇がジャンプ。
艇が揺れて危ないので、余り火を使わない食事です。
風速計が28.8knotを差して居ますが、艇速が4.5knot有るので実際の風は23knotくらい。
GPSには、自艇が黒で、他艇は青で表示されます。それが、衝突のコースとなると赤く点滅します。
AISは、ホントに便利です。世界中の船の船籍と位置と目的港が判ります。
出港準備に調べた風速予想のとおり、3時には穏やかになって洲本には17.00に入港です。
洲本港の入り口 望遠で洲本城を
予約したPOCOA POCOの桟橋の前は、賑やかな船が停まって居たので岸壁に移動。
西宮と五カ所湾が母港という40フィートの「Mrs.X」さんと、居酒屋で一緒に夕食。
可愛いワンちゃんが2匹も乗船でした。
翌18日は30マイル程の、母港新西までの航行なので、のんびり朝食してから8.45の出港。
風も波も無く、太陽ばかりが照りつける大阪湾を6時間弱の航行で無事に帰港しました。
4泊4日の牟岐大島往復クルージングを、POCOA POCO艇有り難う。
また、同行の船長と調理担当のお二人ありがとうございました。
新西に帰って、艇の整理や、洗浄をしてからお仲間の「HARUNA」さんへ行くと、3年掛かりで太平洋をヨットで
一周した友人夫婦が居ました。
二人だけでの航海、どんなに大変か、どんなに楽しいか。
お話しや写真で、いろいろと羨ましい報告を貰いましたが、自分ではちょっと・・・・・。